Према правцу канала
1) равно кроз глобус вентил
2) ДЦ Глобе вентил: У ДЦ-у или ГЛОС-у у облику слова ДЦ-а, проток каросерије формира дијагоналну линију са главним протоком, што смањује степен оштећења на стање протока у односу на конвенционални глобусни вентили и зато смањује губитак притиска кроз вентил.
3) Угаони тип Глобе вентил: У углу типа Глобе вентил, течност треба само једном променити смер, тако да је пад притиска кроз овај вентил мањи од конвенционалне структуре глобуса глобуса.
4) Клипни тип Глобе Вентил: Ова врста глобуса вентила је варијација конвенционалних глобуса. У овом вентилу, диск и седиште вентила су обично дизајнирани на основу принципа клинова. Диск вентила је полиран у клип и повезан са стабљиком вентила, а заптивање се постиже два еластична заптивна прстена опремљена на клип. Два еластична заптивна прстена раздвојена су прстеном, а заптивни прстен око клипа чврсто се притиска оптерећењем нанесеном на поклопац вентила за покривач вентила. Еластични заптивни прстен може се заменити и израђивати од различитих материјала. Овај вентил се углавном користи за "отварање" или "затварања", али опремљен је посебно дизајнираним клипним или специјалним прстеном, који се такође може користити за подешавање протока.
